Baška (nádraží)
| Baška | |
|---|---|
 Pohled na staniční budovu z kolejiště | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Moravskoslezský |
| Vesnice | Baška |
| Souřadnice | 49°39′3,96″ s. š., 18°22′9,84″ v. d. |
  Baška | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 330241 |
| Trať | Ostrava - Valašské Meziříčí |
| Nadmořská výška | 310[1] m n. m. |
| V provozu od | 1871[1] |
| Dopravní koleje | 2 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | MHD na ulici před stanicí |
| Služby ve stanici |   |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Baška je železniční stanice na okraji stejnojmenné obce v Moravskoslezském kraji. Leží v km 108,343 jednokolejné neelektrizované trati Ostrava – Valašské Meziříčí.[1]
Historie
Trať zde byla vybudována v letech 1869–1870 jako součást Ostravsko-frýdlantské dráhy, která byla uvedena do provozu v roce 1871. Tato trať byla vybudována společností K. k. priv. Ostrau-Friedlander Eisenbahn (Císařsko-královská privilegovaná Ostravsko-frýdlantská železnice). V roce 1887 odkoupila úsek z Frýdlantu do Frýdku Severní dráhou císaře Ferdinanda, tím se stala v roce 1888 součástí Dráhy moravskoslezských měst. Nádraží s názvem Baschka zde vzniklo v roce 1871 současně s otevřením trati. Od roku 1918 neslo označení Baška, v době druhé světové války dvojjazyčné pojmenování Baschka/Baška a od roku 1945 opět Baška.[1]
Popis
Nádraží se nachází na severním okraji obce. Naproti nádraží se nachází zastávka MHD, centrum obce je vzdáleno cca kilometr od nádraží. Dlouhodobě se uvažuje o přesunutí stanice do centra kvůli lepší dostupnosti pro okrajové části obce.[2] V roce 2013 zastupitelé Bašky přesun zastávky zamítli. Následný anketní průzkum zjistil, že 63 % obyvatel je pro přesun stanice.[3]
Do roku 2031 by měla být ukončena revitalizace a elektrizace úseku až do Frenštátu pod Radhoštěm a do Ostravice.[4]
V roce 2006 byla ve stanici úrovňová nástupiště u koleje č. 1 dlouhé 285 m a u koleje č. 3 bylo dlouhé 208 m. U koleje č. 5 byla boční rampa u skladiště. Z koleje č. 5 odbočovala vlečka do podniku M.O.S Paliva-Baška a z koleje č. 3 v km 108,587 a z koleje č. 4 odbočovala vlečka do podniku HK Kovošrot. Ve stanici bylo reléové zabezpečovací zařízení AŽD 71. Výpravčí stanice Baška řídil místně, dálkově ovládal sousední stanici Pržno.[5]
Přístup k nástupištím je možný po přechodu přes koleje.[6]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d Baška (žst). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2025-07-26]. Dostupné online.
- ↑ Arch. – urbanistická studie centra obce Baška. www.msstavby.cz [online]. [cit. 2025-07-26]. Dostupné online.
- ↑ MORYS, Lukáš; KAHÁNEK, Adam. Čeká zastávku v Bašce přesun?. Frýdecko-Místecký a třinecký deník. 2016-08-31. Dostupné online [cit. 2025-07-26].
- ↑ Revitalizace a elektrizace Frýdek-Místek – Frenštát pod Radhoštěm město/Ostravice. mapy.spravazeleznic.cz [online]. 2023 [cit. 2025-07-26]. Leták z prosince 2023. Dostupné online.
- ↑ Staniční řád železniční stanice Baška. S. 25. www.iwan.eu07.pl [online]. České dráhy, 2006-02-17 [cit. 2025-07-26]. S. 25. Dostupné online.
- ↑ Popis a hodnocení nádraží Baška [online]. 2019-07-21 [cit. 2025-07-26]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Baška na Wikimedia Commons