Björn Waldegård
Björn Waldegård | |
---|---|
![]() | |
Narození | 12. listopadu 1943 Solna |
Úmrtí | 29. srpna 2014 (ve věku 70 let) Švédsko |
Příčina úmrtí | rakovina |
Povolání | rallyový závodník a závodník |
Ocenění | 1979 World Rally Championship for Drivers |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Björn Waldegård, přezdívaný „Walle“ (12. listopadu 1943 Solna – 29. srpna 2014), byl švédský rallyový závodník, mistr světa v rallye z roku 1979, který závodil až do pokročilého věku. Žil v obci Rimbo poblíž Uppsaly. V závěru své kariéry závodil se svým synem Mattiasem ve voze Porsche 911 Carrera.
Kariéra
V roce 1974 se stal vicemistrem Evropy v rallycrossu s Porsche 911 Carrera RSR, hned za Rakušanem Franzem Wurzem. V roce 1979 se Waldegård stal mistrem světa v rally s vozem Fordem Escort RS1800. Celkově se rallyesportu věnoval přes 40 let.
Jeho spřízněnost se závodními vozy se v posledních letech projevovala především reprezentativně,[ujasnit] například jako řidič tzv. „závodních taxíků“ na mezinárodním závodě do vrchu Arosa ClassicCar. Waldegård zemřel ve věku 70 let na komplikace způsobené rakovinou.[1]
Výsledky
IMC
Rok | Tým | Vůz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Porsche System Engineering | Porsche 911 S | MON 1 |
SWE 1 |
ITA | KEN | AUT 1 |
GRE Ret |
GBR Ret |
||
1971 | Porsche System Engineering | Porsche 914/6 | MON 3 |
||||||||
Porsche 911 S | SWE 4 |
ITA | KEN Ret |
MAR | AUT | GRE | GBR 2 |
||||
1972 | Porsche System Engineering | Porsche 911 S | MON Ret |
SWE 2 |
KEN | GRE | AUT | ITA | USA | GBR | |
Citroën SM Maserati | MAR Ret |
WRC
Rok | Tým | Vůz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | PJ | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | Björn Waldegård | Fiat 124 Abarth Spider | MON Ret |
POR Ret |
MOR 6 |
N/A | N/A | |||||||||||
Volkswagen 1303S | SWE 6 |
|||||||||||||||||
Porsche 911 | KEN Ret |
|||||||||||||||||
BMW Motorsport | BMW 2002tii | GRE Ret |
POL | FIN | AUT 4 |
ITA 51 |
USA | GBR 7 |
FRA | |||||||||
1974 | Toyota Team Europe | Toyota Celica GT | MON C |
SWE C |
POR Ret |
N/A | N/A | |||||||||||
Toyota Corolla 1600 | GBR 4 |
FRA | ||||||||||||||||
Björn Waldegård | Porsche 911 | KEN 2 |
GRE C |
|||||||||||||||
Opel Ascona | FIN 10 |
ITA | CAN | USA | ||||||||||||||
1975 | Lancia Alitalia | Lancia Stratos HF | MON | SWE 1 |
KEN 3 |
GRE Ret |
ITA 1 |
FRA | GBR DSQ |
N/A | N/A | |||||||
Björn Waldegård | Fiat 124 Abarth Spider | MOR Ret |
||||||||||||||||
Toyota Corolla 1600 | POR Ret |
FIN | ||||||||||||||||
1976 | Lancia Alitalia | Lancia Stratos HF | MON 2 |
SWE Ret |
POR | KEN Ret |
GRE Ret |
MOR | FIN | ITA 1 |
FRA | N/A | N/A | |||||
Ford Motor Company Ltd | Ford Escort RS1800 | GBR 3 |
||||||||||||||||
1977 | Ford Motor Company Ltd | Ford Escort RS1800 | MON | SWE | POR 2 |
KEN 1 |
NZL | GRE 1 |
FIN 3 |
CAN | ITA 5 |
FRA | GBR 1 |
2. | 30 | |||
1978 | Ford Motor Company Ltd | Ford Escort RS1800 | MON | SWE 1 |
POR Ret |
GRE | FIN | CAN | ITA | CIV | FRA | 14. | 18 | |||||
Björn Waldegård | Porsche 911 | KEN 4 |
||||||||||||||||
Eaton Yale | Ford Escort RS1800 | GBR 2 |
||||||||||||||||
1979 | Ford Motor Company Ltd | Ford Escort RS1800 | MON 2 |
SWE 2 |
POR 2 |
FIN 3 |
CAN 1 |
ITA | FRA | GBR 9 |
1. | 120 | ||||||
D.T. Dobie / Daimler-Benz | Mercedes-Benz 450 SLC | KEN 6 |
CIV 2 |
|||||||||||||||
Rothmans Rally Team | Ford Escort RS1800 | GRE 1 |
NZL | |||||||||||||||
1980 | Fiat Italia | Fiat 131 Abarth | MON 3 |
3. | 63 | |||||||||||||
Fiat Sweden | SWE 3 |
|||||||||||||||||
C. Santos - Mercedes | Mercedes-Benz 450 SLC | POR 4 |
||||||||||||||||
D.T. Dobie / Daimler-Benz | KEN 10 |
|||||||||||||||||
Daimler-Benz | GRE Ret |
|||||||||||||||||
Mercedes-Benz 500 SLC | ARG Ret |
FIN | ||||||||||||||||
Cable-Price Corp. | NZL 5 |
ITA | FRA | |||||||||||||||
SEACI | CIV 1 |
|||||||||||||||||
Toyota Team Great Britain | Toyota Celica 2000 GT | GBR Ret |
||||||||||||||||
1981 | Publimmo Racing | Ford Escort RS1800 | MON 8 |
SWE | 18. | 17 | ||||||||||||
Toyota Team Europe | Toyota Celica 2000 GT | POR 3 |
KEN | FRA Ret |
GRE Ret |
ARG | BRA | FIN 9 |
ITA | |||||||||
Premoto Toyota | CIV Ret |
|||||||||||||||||
Toyota Team Great Britain | GBR Ret |
|||||||||||||||||
1982 | Porsche Alméras | Porsche 911 SC | MON 92 |
SWE | 6. | 36 | ||||||||||||
Toyota Team Europe | Toyota Celica 2000 GT | POR Ret |
KEN | FRA | GRE | |||||||||||||
Toyota New Zealand | NZL 1 |
BRA | FIN | ITA | ||||||||||||||
Premoto Toyota | CIV 3 |
|||||||||||||||||
Toyota Team Great Britain | GBR 7 |
|||||||||||||||||
1983 | Toyota Team Europe | Toyota Celica Twincam Turbo | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN 12 |
11. | 20 | |||||
Premoto Toyota | CIV 1 |
|||||||||||||||||
Toyota Team Great Britain | GBR Ret |
|||||||||||||||||
Pro Motor Sport | Ferrari 308 GTB | ITA Ret |
||||||||||||||||
1984 | Toyota Team Europe | Toyota Celica Twincam Turbo | MON | SWE | POR Ret |
FIN Ret |
ITA | CIV | 8. | 28 | ||||||||
Westlands Motors | KEN 1 |
FRA | GRE | |||||||||||||||
Toyota New Zealand | NZL 5 |
ARG | ||||||||||||||||
Toyota Team Great Britain | GBR Ret |
|||||||||||||||||
1985 | Westlands Motors | Toyota Celica Twincam Turbo | MON | SWE | POR | KEN 2 |
FRA | GRE | 8. | 34 | ||||||||
Toyota New Zealand | NZL Ret |
ARG | ||||||||||||||||
Toyota Team Europe | FIN 7 |
ITA | GBR Ret |
|||||||||||||||
Premoto Toyota | CIV 2 |
|||||||||||||||||
1986 | Toyota Team Europe | Toyota Celica Twincam Turbo | MON | SWE | POR | KEN 1 |
FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | CIV 1 |
ITA | GBR | USA 5 |
4. | 48 | |
1987 | Toyota Team Europe | Toyota Supra 3.0i | MON | SWE | POR | KEN Ret |
FRA | GRE | USA 6 |
NZL | ARG | FIN | 36. | 6 | ||||
Toyota Supra Turbo | CIV Ret |
ITA | GBR | |||||||||||||||
1988 | Toyota Team Europe | Toyota Supra Turbo | MON | SWE | POR | KEN 7 |
FRA | 17. | 16 | |||||||||
Toyota Celica GT-Four ST165 | GRE Ret |
USA | NZL | ARG | FIN | CIV | ITA | |||||||||||
Toyota Team Great Britain | GBR 3 |
|||||||||||||||||
1989 | Toyota Team Europe | Toyota Celica GT-Four ST165 | SWE | MON Ret |
POR Ret |
29. | 10 | |||||||||||
Toyota Team Kenya | Toyota Supra Turbo | KEN 4 |
FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | AUS | ITA | CIV | GBR | |||||||
1990 | Toyota Team Kenya | Toyota Celica GT-Four ST165 | MON | POR | KEN 1 |
FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | AUS | ITA | CIV | GBR | 12. | 20 | ||
1991 | Toyota Kenya | Toyota Celica GT-Four ST165 | MON | SWE | POR | KEN 4 |
FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | AUS | ITA | CIV | ESP | GBR | 26. | 10 |
1992 | Martini Racing | Lancia Delta HF Integrale | MON | SWE | POR | KEN Ret |
FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | AUS | ITA | CIV | ESP | GBR | NC | 0 |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Björn Waldegård na německé Wikipedii.
- ↑ Erster Rallye-Weltmeister Björn Waldegaard gestorben. In: Der Standard vom 30. August 2014 (abgerufen am 30. August 2014).
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Björn Waldegård na Wikimedia Commons
- Björn und Mattias Waldegård im Jahre 2006 Archivováno 18. 4. 2021 na Wayback Machine.