LZ 4 (vzducholoď)
LZ 4 byla ztužená vzducholoďa vyvinutá pod vedením hraběte Zeppelina. V pořadí to byla jeho čtvrtá vzducholoď. Její stavbu objednala armáda. Dne 5. srpna 1908 byla zničena bouří.
Stavba
Po poměrně přesvědčivých výkonech LZ 3 si objednala pruská armáda novou vzducholoď LZ 4. Nová konstrukce měla splňovat následující požadavky: Vytrvalost 24 hodin, dolet 700 km, návrat na místo startu. První let vzducholodě LZ 4 se uskutečil 20. června 1908.
Popis
Celkem 15 008 m3 nosného plynu bylo uloženo v sedmnácti oddílech. Posádka seděla ve dvou gondolách. Pohon zajišťovaly dva motory Daimler, každý o výkonu 105 hp. Roztáčely čtyř třílisté vrtule.[1]
Havárie
Dne 4. srpna v 6:22 vzducholoď LZ 4 odstartovala z plovoucího hangáru na Bodamském jezeře ke své první dálkové plavbě. Ferdinand von Zeppelin chtěl její schopnosti demonstrovat 24hodinovou plavbou přes Basilej, Mohuč a Stuttgart.[1] Kvůli opravě motoru musela vzducholoď svůj dálkový let přerušit v oblasti dnešního letiště Stuttgart. Během kotvení ve Stuttgartu se přihnala silná bouře, vzducholoď se vyrvala z kotviště, zřítila se a začala hořet. Při nehodě byla zcela zničena.[2]
Technické parametry
- Objem: 15 000 m³
- Délka: 136 m
- Průměr: 12,95 m
- Motory: 2× motor Daimler
- Výkon motoru: 105 hp
- Dostup: 1 250 m
- Rychlost: 48 km/h
- Nosnost: 4 600 kg
Odkazy
Reference
- ↑ a b SWOPES, Brian. 4 August 1908 [online]. This Day in Aviation, 2025-08-04 [cit. 2025-08-05]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ SWOPES, Brian. 5 August 1908 [online]. This Day in Aviation, 2025-08-05 [cit. 2025-08-05]. Dostupné online. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu LZ 4 na Wikimedia Commons