Let Japan Airlines 123

Let Japan Airlines 123
JA8119 v roce 1984
Nehoda
Datum	12. srpna 1985
Charakteristika	strukturální selhání během letu vedoucí k rychlé dekompresi, zničení řídicích systémů a ztrátě řízení
Místo	Hora Takamagahara, prefektura Gunma, Japonsko
Počátek letu	Letiště Haneda
Cíl letu	Letiště Ósaka
Letoun
Model	Boeing 747SR-46
Dopravce	Japan Airlines
Registrace	JA8119
Následky
Na palubě osob	524
Cestující	509
Posádka	15
Zraněných	4
Mrtvých	520
Přeživších	4

Let Japan Airlines 123 byl pravidelným vnitrostátním leteckým spojem mezi Tokiem a Ósakou. 12. srpna 1985 stroj Boeing 747SR (reg. JA8119), který jej obsluhoval, vyslal nouzový signál a půl hodiny poté po neřízeném letu narazil do hory Takamagahara. Zahynulo 520 z 524 osob na palubě, což z havárie činí nejsmrtonosnější nehodu jediného letadla v historii. Havárii zavinilo hrubé selhání údržby.

Vyšetřování odhalilo jako příčinu katastrofy selhání tlakové přepážky v ocasu letounu, které bylo zapříčiněno vadnou opravou provedenou před sedmi lety. V jejím důsledku byl jeden z panelů přepážky držen jen jednou řadou nýtů namísto dvěma, a bylo jen otázkou času, než se přepážka roztrhne.

Když se tak stalo, explozívní dekomprese utrhla velkou část ocasu, v důsledku čehož ztratil letoun stabilitu. Zároveň bylo přerušeno vedení všech hydraulických systémů, které v důsledku toho ztratily hydraulickou kapalinu a staly se nefunkčními. Letoun se tak stal prakticky neřiditelným a začal se neovladatelně zmítat.

Posádka, která mohla korigovat chování letounu pouze změnami tahu motorů a několika málo dalšími triky, dělala v následujících chvílích všechno možné i nemožné, aby letoun zachránila, ale situace se nedala zvládnout. 32 minut, po které dokázali piloti udržet zmítající se letoun ve vzduchu, představuje mimořádný výkon, který nedokázala zopakovat žádná z posádek, které se z pověření vyšetřovatelů pokoušely řešit vzniklou situaci na simulátoru.

Náraz přežil větší počet lidí, ale jelikož záchranáři dorazili až po dvanácti hodinách, dožili se jejich příchodu jen čtyři cestující. Čtyři přeživší ženy seděly na levé straně v zadní části letadla.

S 520 mrtvými je tato havárie nejsmrtonosnější havárií zahrnující jediný stroj v celé historii letectví a druhou nejsmrtonosnější vůbec – hned po srážce dvou boeingů na Tenerife (nezapočítáme-li lety American Airlines 11 a United Airlines 175 se všemi následky).

Havárie se stala námětem pro díly dokumentárních seriálů Letecké katastrofy a Vteřiny před katastrofou.

Nahrávka z černé skříňky se objevila i v albu Reise, Reise od skupiny Rammstein na CD, dá se pustit přetočením úvodní skladby Reise Reise do „mínusových hodnot“.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Let Japan Airlines 123 na Wikimedia Commons
• Nejhorší havárii letadla v dějinách nemohli piloti nijak zabránit
• Sedm let stará chyba zabila v letadle 520 lidí
• JAL123 Tokyo control communications records