Ropice (železniční zastávka)
| Ropice (Ropica) | |
|---|---|
.jpg) | |
| Stát |  Česko |
| Obec | Ropice |
| Souřadnice | 49°42′43,92″ s. š., 18°37′0,12″ v. d. |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 345843 |
| Trať | Cieszyn – Frýdek-Místek |
| Nadmořská výška | 295[1] m n. m. |
| Dopravní koleje | 1 (1)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | autobusová zastávka vedle nádraří |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Ropice (Ropica) je železniční zastávka v obci Ropice v okrese Frýdek-Místek.[1] Leží v km 134,398 na železniční trati Český Těšín – Frýdek-Místek mezi stanicí Český Těšín a zastávkou Ropice-Zálesí.
Historie
Nádraží s názvem Roppitz bylo zprovozněno v 1. června 1888 a bylo součástí Dráhy moravskoslezských měst, kterou stavěla KFNB v letech 1887–1888.[2]
Od roku 1918 do 1921 nesla název Ropice, v období 1921–1922 Ropice severní nádraží a v letech 1922–1938 opět Ropice. Do roku 1939 nesla polské označení Ropica a v období druhé světové války se jmenovala německy Roppitz. České pojmenování Ropice nesla od roku 1945 do roku 2016, kdy se název upravil na dvojjazyčný Ropice (Ropica).[1][3]
Popis
V dřívější stanici byly postaveny dvě koleje a později byly ještě dostavěny dvě, z nichž jedna vedla ke skladišti s rampou. Od roku 2002, kdy byla stanice změněna na zastávku, je zde pouze jedna kolej u níž bylo vybudováno panelové betonové nástupiště a vedle výpravní budovy byl postaven prosklený přístřešek, který slouží jako čekárna.[3]
Zastávka se nachází mezi dvěma železničními přejezdy. První s označením P8340 leží v km 134,169, je vybaven světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením (PZZ) bez závor. Druhý má označení P8341 v km 134,649 a je zabezpečen světelným PZZ se závorami. Na obou přejezdech trať kříží místní účelové komunikace.[4]
Ve stanici byla postavena výpravní budova, jednoduchý strážní domek a jednoduché dřevěné skladiště. Stavby byly postaveny podle typizovaných plánů Antona Dachlera.[2]
Výpravní budova
Výpravní budova IV. třídy z režného červeného cihlového zdiva byla patrová členěná obdélnými okny v kamenném ostění a kryta sedlovou střechou s bedněným štítem. Obdobné výpravní budovy byly postaveny ve Veřovicích a Kunčicích pod Ondřejníkem.[5][6] V budově byla čekárna, pokladna a byty pro zaměstnance.[3] Při úpravách budovy byly cihly natřeny na červeno a původní okna nahradila okna dvoukřídlá.[2]
Skladiště
Jednoduché přízemní dřevěné skladiště na kamenné podezdívce s rampou bylo postaveno podle typizovaného plánu (Normalplan No 101) z roku 1888. Skladiště dlouhé šest metrů bylo postaveno na půdorysu obdélníku a ukončeno sedlovou střechou. V podélných stranách byly umístěny vrata.[7] Při úpravách železnice byla rampa ubourána.
Strážní domek
Strážní domek z režného červeného cihlového zdiva byl postaven podle typizovaného plánu (Normalplan No 19). Domek byl vybaven dvěma pokoji a kuchyní.[8]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d Ropice (Ropica) (zast). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2025-07-22]. Dostupné online.
- ↑ a b c BOROVCOVÁ, Alena. Z Vídně na sever : dvě páteřní železniční tratě České republiky. Ostrava: [s.n.], 2017. 208 s. ISBN 9788085034974, ISBN 8085034972. OCLC 1035451828 S. 180.
- ↑ a b c Koleje Śląska Cieszyńskiego. kolejcieszyn.pl [online]. [cit. 2025-07-22]. Dostupné online.
- ↑ Seznam přejezdů. www.spravazeleznic.cz [online]. 2024-05-09 [cit. 2025-07-22]. Dostupné online.
- ↑ BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dědictví Severní dráhy císaře Ferdinanda. 1. vyd. Ostrava: NPÚ, ÚPS v Ostravě, 2012. 198 s. ISBN 978-80-85034-66-0. S. 36–37.
- ↑ KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraží, I. díl. 1. vyd. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury, 2003. 164 s. ISBN 80-902706-8-9. S. 140–145.
- ↑ BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dědictví Severní dráhy císaře Ferdinanda ... c. d., s. 88
- ↑ BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dědictví Severní dráhy císaře Ferdinanda ... c. d., s. 63–65
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Ropice na Wikimedia Commons