Vratimov (nádraží)
| Vratimov | |
|---|---|
 Nádraží ve Vratimově | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Moravskoslezský kraj |
| Město | Vratimov |
| Souřadnice | 49°46′14,16″ s. š., 18°18′10,08″ v. d. |
  Vratimov | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 350348[1] |
| Trať | Ostrava – Valašské Meziříčí |
| Nadmořská výška | 235 m n. m. |
| V provozu od | 1. ledna 1871 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11[1] |
| Dopravní koleje | 4 + 1 kusá[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před staniční budovou |
| Služby ve stanici |   |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vratimov (dříve německy Rattimau) je železniční stanice v centrální části města Vratimov v okrese Ostrava-město v Moravskoslezském kraji nedaleko řeky Ostravice. Leží v km 10,158 neelektrizované trati Ostrava – Valašské Meziříčí,[2] která je od Ostravy-Kunčic dvoukolejná a dále ve směru na Frýdlant nad Ostravicí pokračuje jako jednokolejná.
Od 8. prosince 2023 je prodej jízdenek ve stanici zrušen, jízdenky se prodávají ve vlaku. V blízkosti nádraží se nachází zastávka ostravské MHD Vratimov, nádraží. Na nádraží se také nachází čekárna. Nádraží se nachází v zóně ODIS 2 a 18.[zdroj?]
Historie
První stanice byla otevřena 1. ledna 1871 společností Severní dráha císaře Ferdinanda (KFNB) na trati z Ostravy do Frýdlantu nad Ostravicí. Nádraží vzniklo dle typizovaného stavebního předpisu KFNB. Roku 1884 byla k původní stavbě přistavěna prostornější patrová nádražní budova. 1. června 1888 KFNB dále propojila koncovou trať v Bystřici pod Hostýnem, kam roku 1882 dovedla společnost Kroměřížská dráha trať z Hulína, a nově dostavěný úsek z Krásna nad Bečvou (dnes součást Valašského Meziříčí) k frýdlantské trati jakožto alternativní spojení Vídně a Krakova, které tolik neohrožovala blízká hranice s Pruskem.
Po zestátnění KFNB v roce 1906 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[3]
V letech 2024–2029 měla být zavedena druhá kolej a elektrizován úsek mezi Ostravou a Frýdkem-Místkem.[4] Zahájení prací se předpokládá v roce 2026.[5] Při rozšíření trati má být zbourána výpravní budova.[6]
Popis
Nacházejí se zde dvě jednostranná vnitřní nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje.[1]
Reference
- ↑ a b c d e Plánek stanice Vratimov. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, listopad 2021.
- ↑ Vratimov (žst). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2025-07-31]. Dostupné online.
- ↑ Historie železničních tratí, elektronická databáze; Sekera, Pavel
- ↑ Optimalizace a elektrizace trati Ostrava-Kunčice – Frýdek-Místek. portal.cenia.cz [online]. Květen 2020 [cit. 2025-07-31]. Dokumentace EIA. Dostupné online.
- ↑ Další trať na Ostravsku čeká modernizace. www.spravazeleznic.cz [online]. [cit. 2025-07-31]. Dostupné online.
- ↑ ŠTALMACH, Darek. Z trati do Frýdku-Místku zmizí nádražní budovy ve Vratimově a v Paskově. iDNES.cz [online]. 2021-12-03 [cit. 2025-07-31]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Vratimov na Wikimedia Commons
- Historie Severní dráhy císaře Ferdinanda Archivováno 13. 12. 2019 na Wayback Machine.
- Profil stanice na webu czecot.cz
- Profil stanice na stránkách Českých drah