Vysokorychlostní trať Brno–Vídeň

Nádraží v Modřicích jižně od Brna, kterým bude vysokorychlostní trať procházet

Vysokorychlostní trať Brno–Břeclav–Vídeň/Bratislava je plánovaná vysokorychlostní železniční trať, která je v Česku označována jako RS2.

Trasa

Úsek Brno–Rakvice–Břeclav

V úseku vysokorychlostní tratě Brno – Modřice se ke stávající dráze přistaví další dvě koleje. Za Modřicemi se od koridoru odpojí novostavba tratě s maximální rychlostí 320 km/h a západním směrem kolem Rajhradu a dálnice D52 objede většinu sídel v oblasti a za Vranovicemi se přimkne ke stávajícímu koridoru, na který se trať napojí u Rakvic. Ten mezi Rakvicemi a Břeclaví Správa železnic zmodernizuje na 200 km/h.[1]

Úsek Břeclav–Vídeň

V reakci na plány České republiky zpracovala rakouská strana studii na modernizaci severní dráhy mezi Vídní a Břeclaví[2] a její zrychlení na 200 km/h. V roce 2022 tyto modernizační práce začaly.[3]

Úsek Břeclav–Bratislava

V roce 2020 započala modernizace koridoru mezi Bratislavou a Kútami, která má přinést zvýšení rychlosti na některých úsecích na 200 km/h.[4][5] Cestovní doba by se měla na slovenské straně po dokončení prací zkrátit o deset minut.

V březnu roku 2025 představilo Slovensko projekt vysokorychlostní tratě z Bratislavy směrem na Moravu v nové stopě.[6] Nová trať by měla začínat na nově postavené stanici pro dálkový provoz Bratislava–západ[6][7] a počítá se s rychlostí 300 – 400 km/h. Stavba však bude moci podle odhadu započít až nejdříve mezi roky 2036 a 2040.

Počet přepravených cestujících

V roce 2030 by se počet přepravených cestujících za den na relaci Brno–Vídeň měl pohybovat v rozmezí 6 000 – 14 000 osob.

Odkazy

Reference

  1. ↑ VRT Jižní Morava - www.spravazeleznic.cz. vrtky.cz [online]. [cit. 2025-05-27]. Dostupné online. 
  2. ↑ Může jet vlak Břeclav-Vídeň nad 160 km/h? zkoumá Rakousko. TÝDEN.cz. 2017-05-11. Dostupné online [cit. 2018-05-16]. 
  3. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Rakušané zahájili modernizaci tratě na Břeclav, zmizí 18 přejezdů [online]. 2022-01-31 [cit. 2025-05-27]. Dostupné online. 
  4. ↑ SŮRA, Jan. Z Česka do Bratislavy dvoustovkou. ŽSR po letech průtahů podepsaly smlouvu na modernizaci tratě z Kútů [online]. 2020-09-14 [cit. 2025-05-30]. Dostupné online. 
  5. ↑ FEIK, Michal. Modernizácia trate na Záhorí pokračuje. Vlaky tu budú jazdiť rýchlosťou do 200 km/h [online]. 2023-03-19 [cit. 2025-05-30]. Dostupné online. (slovensky) 
  6. ↑ a b Z Brna do Bratislavy za hodinu? Česko se Slovenskem plánují vysokorychlostní železnici. iROZHLAS [online]. 2025-03-08 [cit. 2025-05-30]. Dostupné online. 
  7. ↑ OČADLÝ, Vojtěch. Vysokorychlostní vlaky skončí v poli za Bratislavou, vznikne tam nová stanice [online]. 2024-10-14 [cit. 2025-05-30]. Dostupné online. 

Související články

This article is issued from Wikipedie. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.