Irisbus Récréo

Irisbus Récréo
Irisbus New Récréo na propagačním snímku Irisbusu
Typ	Récréo
Výrobce	Irisbus (dnes Iveco Bus)
Jiné označení	Irisubs New Récréo Irisbus Récréo II
Výroba v letech	2006–2013
Předchůdce	Karosa Récréo
Nástupce	Iveco Crossway Iveco Crossway LE
Technické údaje
Délka	10,6M: 10 655 mm 12M: 11 991 mm 12,8M: 12 756 mm
Šířka	2 550 mm
Výška	3 395 mm
Rozvor	10,6M: 5 300 mm 12M: 6 200 mm 12,8M: 6 965 mm
Přední převis	10,6M: 2 058 mm 12M: 2 498 mm 12,8M: 2 498 mm
Zadní převis	10,6M: 3 293 mm 12M: 3 293 mm 12,8M: 3 293 mm
Počet dveří	2
Obsaditelnost
Míst k sezení	41–57
Míst k stání	28–33
Motory a převodovky
Motor	Iveco Tector 6
Výkon motoru	194–220 kW
Motor	Iveco Cursor 8
Výkon motoru	243 kW
Převodovka	ZF 6 S 1600 (1200)
Druh převodovky	mechanická (6+1)
Převodovka	Voith D 854.5 (864.4)
Druh převodovky	automatická (4)
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

Irisbus Récréo, označovaný také jako Irisbus New Récréo nebo Irisbus Récréo II, je model školního autobusu, který v rámci koncernu Irisbus vyráběla společnost Iveco Czech Republic Vysoké Mýto (dříve Karosa). Ve výrobě nahradil školní verze řady 900, konkrétně model Karosa Récréo. Produkce Récréí (ve třech délkových verzích) probíhala od roku 2006 do roku 2013, kdy byly nahrazeny typem Iveco Crossway ve verzi POP.

Autobusy Récréo konstrukčně vycházejí z linkového vozu Irisbus Crossway. Jedná se o dvounápravový autobus se standardně vysokou podlahou (860 mm). Hnací náprava je zadní, motor a převodovka se nacházejí v zadní části autobusu. Skelet vozu prochází kataforetickou lázní, která slouží k ochraně před korozí. Rám podvozku tvoří svařené podélníky a trubkovité příčníky. Bočnice, které jsou vytvořeny z trubkových rámů, jsou oplechovány lepenými ocelovými plechy. Přední čelo vozu je vyrobeno z lisovaného plechu, zadní tvoří plastový panel. Přední světla jsou stejná jako na autobusu Arway a nákladních vozech Iveco, zadní světla pocházela z Fiatu Dobló, avšak na konci roku 2008 došlo k lehkému faceliftu a na přepracovaném zadním panelu se objevila kulatá světla, podobná Irisbusu Arway. Zavazadlový prostor pod podlahou (mezi nápravami) má objem 3,5–6,7 m³ (pro různé délkové verze). V interiéru jsou sedačky pro cestující rozmístěny 2+2 se střední uličkou, v zadní části jsou sedadla umístěna na vyvýšené podestě. Naproti druhým dveřím se (dle přání zákazníka) může nacházet prostor pro invalidní vozík. V pravé bočnici jsou dvoje výklopné dveře. První jsou umístěny před přední nápravou (u verze 10,6M jsou jednokřídlé, u ostatních mohou být jedno- i dvoukřídlé), druhé před nápravou zadní (na přání zákazníka jedno- i dvoukřídlé).

Od Irisbusu Crossway se zvenku odlišuje pouze rozdílným lakováním zadního čela, kdy New Récréo nemá na rozdíl od Crosswaye černý rám kolem zadního okna.^[1]

Irisbus Récréo je určen pro přepravu školáků a byl nabízen především ve Francii.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Irisbus Récréo na Wikimedia Commons