Iveco Crossway LE

Iveco Crossway LE
Iveco Crossway LE v Nizozemsku
Iveco Crossway LE v Nizozemsku
TypCrossway LE
VýrobceIveco Bus (dříve Irisbus)
Jiné označeníIrisbus Crossway LE
Výroba v letech2007–dosud
PředchůdceKarosa C 954
Karosa C 955
Karosa C 956
Irisbus Ares
Technické údaje
Délka10,8M: 10 845 mm
12M: 12 050 mm
13M: 12 965 mm
14,5M: 14 495 mm
Šířka2 550 mm
Výškabez klimatizace: 3 140 mm
s klimatizací: 3 210 mm
Hybrid: 3 330 mm
Rozvor10,8M: 4 825 mm
12M: 6 030 mm
13M: 6 945 mm
14,5M: 6 945 mm + 1 530 mm
Přední převis2 725 mm
Zadní převis3 295 mm
Pohotovostní hmotnost10 000–14 000 kg
Výška podlahypřední část: 330 mm
zadní část: 860 mm
Nástupní výškapřední dveře: 320 mm
střední dveře: 330 mm
Počet dveří2–3
Obsaditelnost
Míst k sezení26–61
Míst k stání45–69
Motory a převodovky
MotorIveco Cursor 8
Výkon motoru243 kW
MotorIveco Tector 6
Výkon motoru194/220 kW
MotorIveco Cursor 9
Výkon motoru265 kW
MotorIveco Tector 7
Výkon motoru210/235 kW
MotorIveco Cursor 9 NP (Natural Power)
Výkon motoru265 kW
PřevodovkaZF 6S
Druh převodovkymechanická (6+1)
PřevodovkaVoith DIWA 5
Druh převodovkyautomatická (4)
PřevodovkaZF 6HP594
Druh převodovkyautomatická (6+1)
PřevodovkaZF 6AS 1010 BO (AS-Tronic)
Druh převodovkypoloautomatická (6+1)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Iveco Crossway LE (dříve Irisbus Crossway LE) je model městského a meziměstského částečně nízkopodlažního autobusu, který v rámci koncernu Iveco Bus vyrábí od roku 2007 společnost Iveco Czech Republic Vysoké Mýto. Byl zamýšlen jako nástupce autobusů Karosa řady 900, jejichž výroba byla ukončena na počátku roku 2007. Jedná se o částečně nízkopodlažní (Low Entry – LE) verzi autobusu Iveco Crossway.

Konstrukce

Crossway LE konstrukčně vychází z modelu se standardní výškou podlahy, linkového vozu Irisbus Crossway. Crossway LE je dvounápravový autobus se zadní hnací nápravou, verze 14,5M je třínápravová s prostřední hnací nápravou, přičemž zadní náprava je pohyblivá. Podélně uložený stojatý motor je společně s převodovkou umístěn v zadní části vozu pod cestovním prostorem. Přední polovina šasi autobusu (po druhé dveře včetně), která je odvozena z městského vozu Irisbus Citelis 12M, je nízkopodlažní o výšce podlahy 320/330 mm nad vozovkou. Zadní část šasi, do které vedou dva schody, je zcela shodná s klasickým Crosswayem. Naproti druhým dveřím se nachází místo pro kočárek nebo invalidní vozík. Požadovaná velikost místa může být zadána objednavatelem, je možné také vytvoření dalšího místa na straně u dveří. Místo může být doplněno sklápěcími sedadly. Sedačky pro cestující jsou rozmístěny 1+1, 1+2 nebo 2+2 (v nízkopodlažní části) a 2+2 (v zadní části autobusu). V pravé bočnici vozu jsou umístěny dvoje nebo troje (dle verze a požadavků) dveře, které mohou být dle přání zákazníka předsuvné nebo otevírající se dovnitř. Crossway LE je také možno vybavit tzv. kneelingem (naklonění stojícího vozu v zastávce o 7° směrem k nástupnímu ostrůvku, čímž se ještě více sníží nástupní výška).

Crossway LE je vyráběn ve čtyřech variantách o délkách 10,8 m, 12 m, 13 m (dříve 12,8 m) a 14,5 m (vyráběn 2018). V autobusech je 9, 11, 12 nebo 14 řad sedadel podle délkové varianty autobusu. Dále se verze dělí podle provozu, ve kterém bude autobus jezdit. Městská verze City může mít dvoje nebo troje dveře (ty třetí jsou přidány za zadní nápravu) a je vybavena sedadly městského typu (tenké, zezadu plastové). Přední a střední dveře jsou dvoukřídlé, široké 1 200 mm. Případné zadní dveře jsou jednokřídlé, široké 800 mm. Příměstská či meziměstská verze Line je standardně vybavena dvěma dveřmi, verze o délce 14,5 m bývá i se třemi dveřmi. Sedadla jsou tlustá, zcela potažena látkou. Sedadla mohou být vybavena opěrkami na ruce. Přední dveře jsou jednokřídlé, široké 800 mm nebo dvoukřídlé, široké 1200 mm. Dveře šířky 800 mm byly původně dostupné i jako dvoukřídlé, avšak později od toho bylo upuštěno.

Výroba a provoz

Světová premiéra Crosswaye LE proběhla v květnu 2007 na veletrhu UITP v Helsinkách. Česká prezentace se odehrála o dva měsíce později na zámku v Litomyšli. Během druhé poloviny roku 2007 začala sériová výroba vozu, která pokračuje dodnes. Na brněnské výstavě Autotec 2008 měla světovou premiéru třídveřová verze.

V roce 2008 byly Crosswaye LE dodány mimo jiné pražskému DP (dva speciálně upravené předsériové vozy o délce 12,8 metrů, které byly upraveny pro přepravu vozíčkářů), brněnskému DP nebo do slovenských měst Martin , Spišská Nová Ves a Trenčín. Dalšími provozovateli vozidel jsou například společnosti ČSAD Střední Čechy, ČSAD MHD Kladno, Arriva Střední Čechy, Arriva City, CDS Náchod, ČSAD Uherské Hradiště, BusLine, TQM - holding, BORS BUS, VYDOS BUS, Dopravní podnik Karlovy Vary, Vojtila Trans, Z-Group bus a další. Crossway LE tak patří mezi nejrozšířenější příměstské autobusy v Česku. Jeho nejrozšířenějším konkurentem v Česku byl SOR CN 12, jehož výroba byla v roce 2022 ukončena a nahrazena typem SOR ICN 12.

Varianty

Irisbus Crossway LE (2007–2013)

Autobusy Irisbus Crossway LE
Model Délka Šířka Výška bez klimatizace Výška s klimatizací Rozvor Přední převis Zadní převis
Irisbus Crossway LE 10,8M 10 665 mm 2 550 mm 3 052 mm 3 210 mm 4 825 mm 2 673 mm 3 292 mm
Irisbus Crossway LE 12M 11 995 mm 2 550 mm 3 052 mm 3 210 mm 6 030 mm 2 673 mm 3 292 mm
Irisbus Crossway LE 12,8M 12 760 mm 2 550 mm 3 052 mm 3 210 mm 6 945 mm 2 673 mm 3 292 mm

Vyráběny ve dvou provedeních podle provozu:

  • City – městská verze
  • Line – příměstská / meziměstská verze

Iveco Crossway LE (2013–dosud)

Autobusy Iveco Crossway LE
Model Délka Šířka Výška bez klimatizace Výška s klimatizací Rozvor Přední převis Zadní převis
Iveco Crossway LE 10,8M 10 845 mm 2 550 mm 3 140 mm 3 210 mm 4 825 mm 2 725 mm 3 295 mm
Iveco Crossway LE 12M 12 050 mm 2 550 mm 3 140 mm 3 210 mm 6 030 mm 2 725 mm 3 295 mm
Iveco Crossway LE 13M 12 965 mm 2 550 mm 3 140 mm 3 210 mm 6 945 mm 2 725 mm 3 295 mm
Iveco Crossway LE 14,5M 14 495 mm 2 550 mm 3 140 mm 3 210 mm 6 945 mm + 1 530 mm 2 725 mm 3 295 mm

Vyráběny ve dvou provedeních podle provozu:

  • City – městská verze
  • Line – příměstská / meziměstská verze

Vyráběny v několika provedeních podle pohonu:

  • Diesel – pohon na naftu, standardní model, dostupný ve všech délkách
  • Natural Power – pohon na stlačený zemní plyn (CNG), představen v roce 2017, dostupný pouze v délkách 12M a 13M
  • Hybrid Diesel – kombinace pohonu na naftu a částečného pohonu na elektřinu (tzv. mild hybrid), představen v roce 2022, dostupný ve všech délkách
  • Hybrid Natural Power – kombinace pohonu na stlačený zemní plyn a částečného pohonu na elektřinu (tzv. mild hybrid), představen v roce 2022, dostupný ve všech délkách
  • ELEC – pohon na elektřinu, představen v roce 2023, dostupný pouze v délkách 12M a 13M

Galerie

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedie. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.