SOR CN 12

SOR CN 12
SOR CN 12 dopravce Arriva Střední Čechy v Praze
Typ	CN 12
Výrobce	SOR Libchavy
Výroba v letech	2004–⁠⁠⁠⁠⁠⁠2022
Předchůdce	SOR C 12
Nástupce	SOR ICN 12
Technické údaje
Délka	11 790 mm 12 010 mm
Šířka	2 525 mm
Výška	2 950 mm
Rozvor	6 180 mm
Přední převis	2 350 mm
Zadní převis	3 260 mm
Pohotovostní hmotnost	9 700 kg
Výška podlahy	přední část: 360 mm zadní část: 800 mm
Nástupní výška	325 mm
Počet dveří	2
Obsaditelnost
Míst k sezení	33–41
Míst k stání	41–33
Motory a převodovky
Motor	Iveco Tector F4AE3682E
Výkon motoru	194 kW
Převodovka	ZF 6S 1010 BO
Druh převodovky	mechanická (6+1)
Převodovka	ZF 6AS 1010 BO (AS-Tronic)
Druh převodovky	poloautomatická (6+1)
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

SOR CN 12 je model příměstského částečně nízkopodlažního autobusu, který byl vyráběn českou společností SOR Libchavy v letech 2004–2022. Kromě dieselové verze byla vyráběna i verze na stlačený zemní plyn (CNG) SOR CNG 12. Od roku 2014 byla produkována i prodloužená verze SOR CN 12,3.

SOR CN 12 vychází z městského modelu SOR BN 12. Na rozdíl od městského modelu má mechanickou nebo poloautomatickou převodovku, je vybaven příměstskými sedadly a má pouze dvoje dveře (SOR BN 12 má dvoje, troje nebo čtvery dveře).

SOR CN 12 byl prvním příměstským nízkopodlažním autobusem z produkce firmy SOR. Model CN 12 je dvounápravový, přičemž v prostoru od zadní nápravy dopředu je autobus nízkopodlažní. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Dvoudveřová karoserie vozu je svařena z ocelových profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami. Podlaha v nízkopodlažní části se nachází ve výšce 360 mm nad vozovkou. Kabina řidiče je uzavřená. Přední náprava je značky SOR, zadní tuhá náprava je značky DANA. Verze CNG 12, poháněná stlačeným zemním plynem (CNG), má na střeše palivové nádrže.

Autobusy SOR CN 12 se staly prvními příměstskými nízkopodlažními autobusy v ČR ve své cenové kategorii, proto se v poměrně krátké době rozšířily do většího množství soukromých dopravních společností, požadujících nízkopodlažní vozidla. Největším provozovatelem vozů SOR CN 12 je skupina Arriva Transport Česká republika, z dalších dopravců provozujících tento vůz např. TQM Opava či Transdev Morava. Výroba skončila v roce 2022, kdy poslední vůz CN 12 (výrobní číslo 2375) převzal brněnský dopravce Tourbus.^[1][2]

V roce 2013 bylo vyrobeno deset autobusů pro dopravce Arriva Morava, které byly vybaveny prodlouženými (vypouklými) nárazníky, aby celková délka vozidla vzrostla nad 12 m, což požadovaly podmínky vypsané soutěže. Vozy o délce 12 010 mm musely být schváleny samostatně jako typ SOR ICN 12 (písmeno I v názvu značí individuální schválení), neboť změna délky byla zásadní odchylkou od homologovaného provedení.^[3]

• 
  SOR CNG 12 v Jilemnici
• 
  SOR CN 12 dopravce Transdev Morava v Krnově
• 
  SOR CN 12 dopravce Arriva Praha v Milíně
• 
  SOR CN 12 dopravce Arriva Morava v Olomouci

• Obrázky, zvuky či videa k tématu SOR CN 12 na Wikimedia Commons
• Informace na stránkách výrobce
• Technický list: SOR CN 12 / CN 12,3, sor.cz
• Technický list: SOR CNG 10,5 / CNG 12 / CNG 12,3, sor.cz
• SOR CN 12, seznam-autobusu.cz
• SOR CNG 12, seznam-autobusu.cz