SOR CN 12,3
SOR CN 12,3 | |
---|---|
![]() SOR CN 12,3 dopravce Arriva autobusy v Olomouci | |
Typ | CN 12,3 |
Výrobce | SOR Libchavy |
Výroba v letech | 2014–2022 |
Nástupce | SOR ICN 12,3 |
Technické údaje | |
Délka | 12 290 mm |
Šířka | 2 525 mm |
Výška | 2 950 mm |
Rozvor | 6 680 mm |
Přední převis | 2 350 mm |
Zadní převis | 3 260 mm |
Pohotovostní hmotnost | 9 950 kg |
Výška podlahy | přední část: 360 mm zadní část: 800 mm |
Nástupní výška | 325 mm |
Počet dveří | 2 |
Obsaditelnost | |
Míst k sezení | 39–45 |
Míst k stání | 47–36 |
Motory a převodovky | |
Motor | Iveco Tector F4AE3682E |
Výkon motoru | 194 kW |
Převodovka | ZF 6S 1010 BO |
Druh převodovky | mechanická (6+1) |
Převodovka | ZF 6AS 1010 BO (AS-Tronic) |
Druh převodovky | poloautomatická (6+1) |
![]() Některá data mohou pocházet z datové položky. |
SOR CN 12,3 je model příměstského částečně nízkopodlažního autobusu, který byl vyráběn českou společností SOR Libchavy v letech 2014–2022. Jeho prototyp byl původně představen pod názvem SOR CN 12,5.[1] Jedná se o prodlouženou verzi autobusu SOR CN 12. Kromě dieselové verze byla vyráběna i verze na stlačený zemní plyn SOR CNG 12,3.
Konstrukce
Model CN 12,3 je dvounápravový, přičemž v prostoru od zadní nápravy dopředu je autobus nízkopodlažní. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Dvoudveřová karoserie vozu je svařena z ocelových profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami. Podlaha v nízkopodlažní části se nachází ve výšce 360 mm nad vozovkou. Kabina řidiče je uzavřená. Přední náprava je značky SOR, zadní tuhá náprava je značky DANA. Verze CNG 12,3, poháněná stlačeným zemním plynem (CNG), má na střeše palivové nádrže.[2][3]
Výroba a provoz
Prototyp vozu (prezentován po označením CN 12,5) byl vyroben v roce 2014, kdy byl vystaven na pražském veletrhu CzechBus.[1][4] Vůz byl součástí dodávky prvních patnácti autobusů CN 12,3 pro dopravce Arriva Teplice.[5] První autobus verze s pohonem na stlačený zemní plyn s označením CNG 12,3 byl vyroben roku 2015 a výrobce jej používal pro prezentační účely.[6] Produkce modelů CN 12,3 a CNG 12,3 skončila v roce 2022, kdy byl vyroben vůz CN 12,3 s nejvyšším výrobním číslem 477.[7][8]
Galerie
-
SOR CN 12,3 dopravce Transdev Morava
-
SOR CN 12,3 dopravce Arriva autobusy v Opavě
-
SOR CN 12,3 dopravce Audis Bus (dnes Transdev Čechy) v Deštném v Orlických horách
Odkazy
Reference
- ↑ a b dabra. Czechbus 2014: SOR CN 12,5 obrazem [online]. Busportal.cz, 2014-11-20 [cit. 2025-06-10]. Dostupné online.
- ↑ SOR CN 12 / CN 12,3 [online]. Sor.cz [cit. 2025-06-10]. Dostupné online.
- ↑ SOR CNG 10,5 / CNG 12 / CNG 12,3 [online]. Sor.cz [cit. 2025-06-10]. Dostupné online.
- ↑ Vůz ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY #9770 (SOR CN 12,3) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2025-06-10]. Dostupné online.
- ↑ Vyhledávání vozů hledaný typ: CN 12,3, řazeno dle roku výroby a výrobního čísla [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2025-06-10]. Dostupné online.
- ↑ Vůz ČSAD MHD Kladno #8860 (SOR CNG 12,3) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2025-06-10]. Dostupné online.
- ↑ Vůz ARRIVA autobusy 6E8 6551 (SOR CN 12,3) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2025-06-10]. Dostupné online.
- ↑ STACH, Matěj. Úsvit autobusů SOR ICN 12 [online]. Cs-dopravak.cz, 2022-12-15 [cit. 2025-06-10]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu SOR CN 12,3 na Wikimedia Commons
- Technický list: SOR CN 12 / CN 12,3, sor.cz
- Technický list: SOR CNG 10,5 / CNG 12 / CNG 12,3, sor.cz
- SOR CN 12,3, seznam-autobusu.cz
- SOR CNG 12,3, seznam-autobusu.cz