Solaris Trollino 24
| Solaris Trollino 24 | |
|---|---|
.jpg) Solaris Trollino 24 MetroStyle | |
| Výrobce | Solaris Bus & Coach |
| Prototyp(y) | 2018 |
| Výroba v letech | 2019–dosud |
| Vyrobeno kusů | 1 |
| Technické údaje | |
| Délka | 24 700 mm |
| Šířka | 2 550 mm |
| Výška přes sběrače | 3 500 mm |
| Rozvor | 5 900 mm + 6 000 mm + 7 350 mm |
| Přední převis | 2 700 mm |
| Zadní převis | 2 750 mm |
| Počet dveří | 5 |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 52+1 |
| Míst k stání | 150 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Motor(y) | 2× TSA TMF 35-44-4 |
| Počet a výkon motorů | 2× 160 kW |
| Elektrická výzbroj | TV Europulse |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
Solaris Trollino 24 je tříčlánkový nízkopodlažní trolejbus, který je vyráběn od roku 2019 polskou firmou Solaris Bus & Coach. Trolejbusy se shodnou vozovou skříní od společnosti Solaris Bus & Coach vybavené elektrickou výzbrojí od firmy Škoda Electric jsou označeny jako Škoda-Solaris 24m (též Škoda-Solaris Trollino 24).
Popis
Vůz Trollino 24 konstrukčně vychází z kloubového autobusu Solaris Urbino 18. Jedná se o čtyřnápravový nízkopodlažní trolejbus, který se skládá ze tří článků. Ty jsou navzájem spojeny dvěma klouby a krycími měchy. V pravé bočnici vozu se nacházejí patery dvoukřídlé skládací dveře, případně čtvery dvoukřídlé a jedny jednokřídlé dveře u provedení MetroStyle. Hnaná náprava je druhá a třetí, každá poháněná vlastním elektromotorem. Řiditelná je pak první a čtvrtá náprava.[1]
Prototyp je vybaven střídavou elektrickou výzbrojí TV Europulse s asynchronním trakčním motorem od firmy Cegelec (nyní Electric Components).[2][3] Na přání zákazníka může být trolejbus také vybaven pomocným naftovým agregátem, který umožňuje jízdu vozu i mimo trolejové vedení.
Výroba a provoz
Prototyp trolejbusu Trollino 24 byl vyroben v roce 2018 a poprvé představen veřejnosti v červnu 2019 v Gdyni.[4] Ve stejném roce byl přestavěn na provedení MetroStyle, ve kterém byl následně v říjnu prezentován na veletrhu Busworld v Bruselu.[5] Vůz dostal nový design předního čela, zpětná zrcátka byla nahrazena kamerami a přední dvoukřídlé dveře byly vyměněny za jednokřídlé.[2][3]
V listopadu 2020 byl trolejbus Solaris Trollino 24 MetroStyle testován v Bratislavě.[6] V roce 2023 bylo do Bratislavy dodáno 16 trolejbusů Škoda-Solaris 24m, vybavených elektrickou výzbrojí od společnosti Škoda Electric. V letech 2023 až 2024 bylo dodáno 20 kusů shodného typu do Prahy. Všech 36 trolejbusů Škoda-Solaris 24m má vozovou skříň shodnou s původní verzí prototypu Solaris Trollino 24 před přestavbou na provedení MetroStyle.
V roce 2025 výrobce Solaris Bus & Coach nabízí trolejbusy Solaris Trollino 24 pouze v provedení MetroStyle.
Od trolejbusu Solaris Trollino 24 je odvozen elektrobus Solaris Urbino 24 electric.
Galerie
-
.jpg)
Solaris Trollino 24 MetroStyle -
.jpg)
Stanoviště řidiče trolejbusu Solaris Trollino 24 MetroStyle
Odkazy
Reference
- ↑ PRAHA, ČSAD SVT. Solaris přivezl na Busworld tři produktové novinky. www.busportal.cz [online]. [cit. 2025-06-17]. Dostupné online.
- ↑ a b Solaris představil nový MetroStyle. Československý Dopravák [online]. 2019-10-17 [cit. 2025-06-17]. Dostupné online.
- ↑ a b Solaris Trollino 24. imhd.sk Bratislava [online]. 2025-03-29 [cit. 2025-06-17]. Dostupné online. (slovensky)
- ↑ Tříčlánkové Trollino v Gdyni. Československý Dopravák [online]. 2019-05-31 [cit. 2025-06-17]. Dostupné online.
- ↑ PRAHA, ČSAD SVT. Trollino 24 MetroStyle s Top Design Award. www.busportal.cz [online]. [cit. 2025-06-17]. Dostupné online.
- ↑ Do Bratislavy v sobotu 7. listopadu dorazil tříčlánkový trolejbus Solaris. www.busportal.cz [online]. [cit. 2025-06-17]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Solaris Trollino 24 na Wikimedia Commons